Давно хотел попробовать дом на колёсах. И вот дождавшись холодов (температура воздуха околонулевая), чтобы аренда автодома имела хоть какой-то смысл в скравнении с палаткой в багажнике, мы арендовали кемпер и отправились в небольшое путешествие. Тягач у нас был - пожилой ланос и исдыхающим мотором, по-этому, поехать решили совсем недалеко - примерно 100 км от дома на мыс Флотский.
Прицеп категории 750 кг. Рассказывали, что такой возили в сочи на приоре и благополучно вернулись. Масса автомобиля документально - 1220 кг. Задние пружинны заменены летом, и им тяжело. На кочках несколько раз пробило подвеску. Ехать приходилось на повышенных оборотах и трогаться с обильным использованием сцепления. Я Пререживал, что не доедем.
В Левашово, там где всегда затор на повороте налево, да ещё и в некрутую горку стало совсем плохо: холостые стали неустойчивыми, даже заглох разок. Но потом пробок не было и доехали нормально.
По пути нам надо было заправить воду. На АЗС ГазпромНефть местной лейкой залил 75 литров. Взяли в канистру ДТ для отопителя и поехали дальше.
И вот мы приехали на место нашей стоянки. Погуляли по пляжу и насладились красивыми видами.
Вечер провели в домике.
Спали под урчание отопителя. Звуковая обстановка напоминала поезд. Как-будто стоит на станции и вот-вот поедет. Только кровати длинее и удобнее: ноги никуда не упираются и не свисают. Если выйти наружу или выглянуть из люка или окна, можно позалипать на море и светящиеся суда на форваторе. Объём помещения маленький, а отопитель у нас был мощный для морозов. С жарой и духотой справлялись открытыми вытяжкой и люком, и это на минимальной мощности отопителя.
На следущий день поехали налегке (без прицепа) в город Приморск. Посетили камень Мамонт
берег залива
кирху
Сходили к причалу ледокола Ленин
Пока ходили вдоль берега, пришёл кот.
Вечером обнуружили, что вода (бак 75 литров) почти закончилась, т.к. ещё не привыкли экономить. Но тары, в которой мы могли бы её привезти всё равно не было, а ехать специально за водой с прицепом не хотелось. В режиме экономии нам воды хватило. Последний литр вскипятили и залили в термос.
На следующий день собрались, и отправились в сторону дома, совершив прогулку на пляже Ласковый.
Кое-как вернулись домой на пердящем потребляющим нереальное количество масла (а обороты всегда повышены) с пахнущим сцеплением тягаче. Вот фото воздушной заслонки после такого путешествия.
Итог. Несмотря на то, что наш автомобиль однозначно не подходит для буксировки такого тяжёлого прицепа, поездкой мы остались довольны. Жить на природе при уже холодной погоде с двумя детьми в таком автодоме вполне комфортно. Хотя, конечно, летом обычная палатка в багажнике, на плечах или плавсредстве несравнено дешевле и универсальнее.
Хотелось бы когда-нибудь поехать подальше и на подольше на более тяжёлом тягаче.
